Thomas planlegger i alle fall for to løp i år, sesongåpninga på Vålerbanen i mai og Rudskogen i august. Om det kan bli et tredje løp, på Rudskogen, i september gjenstår å se.
MEN, først må bilen klargjøres og det er nødvending med en motoroverhaling. Etter å ha vert i et par kraftige turer sandfella var det ikke samme futten i motoren lenger. Mars blir måneden for selve motoroverhalinga.
Her er Fiestaen på bukken og det er forberedt for motoruttak.
Etter demontering viser det seg fort at det er ovalitet i synlindrene og toppen er nedsota. Blokka er fra motoren/bilen var ny i 2003 og dette er en orginalbygd racingbil. Thomas har hugget en annen Fiesta som var gått 1.500 mil så nå tas denne blokka fram, rensjøres grundig, hones og gjøres klar for sammenstilling av «ny» motor.
Den bygges opp fra bunn med nye lagre, stempelringer ++. Her monteres stemplene.
Så er det toppen sin tur. Denne er godt nedsota og får en grundig rengjøring + ventilsliping.
klart for montering av topp. 
Topp og kamaksler på plass. 
Det begynner å ligne motor igjen – sammenstilt og klar.
Gearkasse montert og klargjort for innheising.
Vel på plass og tilkoblet.
Klart for oppstart.
Noen som er i tvil på hvordan det gikk??? Sjekk gliset 
. Vellykket – godt jobba.
Da er det tid for velfortjent Påskeferie – litt sol må nytes i varmen sammen med familien.
 |
 |
 |
 |
Vel hjemme er det fortsatt et par Påskedager igjen som må nyttes. Nå er det ledningsnettet sin tur. Noe er nemlig på gang mht tuning/motorstyring (mer om det seinere). Det virker skummelt å begynne å rote med denne kabelsalaten, men med et ekstra sett på lur og et godt blikk for hvordan dette skal bli sier vi LYKKE TIL.
Detlajene er viktige og gode forbindelser har mye å si. Det loddes til orginale kontakter.
Nytt sett klart for testing…
Meldinga er at motoren snurrer med ny motorstyring og hjemelaget ledningsnett 
Vi var tidlig ute og er bekrefta påmeldt. Det ble satt stopp ved 250 kjøretøy og det var rift om plassene. Grenland veteranvognklubb er 50 år i år og står for arrangementet.
I år arrangeres treffet i Sarspborg i Norge og vi er påmeldt. Det blir spennende å se hvor stor påmelding blir både fra Norge, Sverige og andre land.
Vi har merket av denne helga i kalenderen og vil prøve å få dette med oss.
Helt ny – Volvo V90 Cross Country var nettopp ankommet og fattet stor interesse.
En spennende bil med fantastisk førermiljø. Som vanlig meget gode seter som gir både kjørelyst og behagelig og trivelig tid i bilen.
.
Røldal skisenter har kjøpt XC90-demobilen til Laastad så den var selvsagt også på plass i anlegget.
Ta turen til Laastad og/el andre Volvoforhandlere og se på årets rikholdige utvalg av flotte biler.
Vi satser på tidlig vår og fine forhold og har satt av helga 19-21.mai til treffet. 
Kongsberg Automobilselskap er 20 år i år og er arrangør for årets løp.
De har et intressant program med både sølv og skihistorie krydra med vei og kultur.
Etter å ha deltatt 6 år på rad blir det dessverre ikke deltagelse i år. Arrangementet kolliderer med en spennende familietur til England.
Arrangementet Festival of speed foregår i månedskiftet juni-juli, 30-juni-2.juli.
Mange takk til den yngre garde. 
.
Den tyske interessen er tydeligvis større enn den norske så bilen forsvinner til Tyskland.
Synd, men slik er det. Morten har andre gamle Volvoer, bl.a en Amazon så han er fortsatt med i miljøet.
Når vi studerer skiltet viser det seg at den er registrert i Peru. Altså ikke bare en sjelden bil, men fra et sjeldent land også på våre veier. 
Vi har konstatert at vedkommende kom seg velberget til Røldal.