Nyheter - VolvoP1800.info

Bilen på bildet under er ikke dagligkost i trafikken lenger. I ettermiddag «karret» den seg over fjellet fra Sauda til Røldal. Det gikk smått oppover bakkane fra Hellandsbygd, men han slapp oss rastk forbi. Vi måtte ha et bilde og fikk tommelen opp av sjåføren. Når vi studerer skiltet viser det seg at den er registrert i Peru. Altså ikke bare en sjelden bil, men fra et sjeldent land også på våre veier. Vi har konstatert at vedkommende kom seg velberget til Røldal.

Helga 16-18.september er det sesongavslutning for Racing NM og Norgescuppen 2016 – Vålerbanen er arenaen denne gang.Marshall Motorsport stiller med Fiesta`n og føreren er klar for å forsvare ledelsen i GT5-klassen og ikke minst kampen om klokkepremien fra TAG Heuer GT Masters… Dette blir spennende.
Stillingen i GT5 før Vålerhelga:Det er liten forskjell mellom de 4 første så der kan alt skje.

I TAG Heuer GT Masters ser det ut som Thomas leder – 12 poeng foran nr 2.

Det kan bli ei trivelig og spennende racinghelg på Vålerbanen.

Dette vil vi gjerne få med oss så etter jobb torsdag er vi på vei bortover – i leid bobil. Det er over 50 mil, men under en time etter midnatt er vi på plass. Thomas & Thomas ankom kl 23 og har rigget opp depot så for oss er det bare å rygge på plass.

Fredag – klargjøring og trening.
Vi klarte ikke å dra finværet med oss. Her er det overskyet og vi har hatt noe små regnbyger. På morgenen er det litt «bilkos» og klargjøring før teknisk kontroll. Det er en grundig sjekk både av bil og klær, men alt er ok.Det er bra rigget i depoet nå,Det kjøres 4 treningsheat ila dagen. Alt funger og kjøringa går bra, men to dekk som var planlagt å skifte skiftes nå.Sjåføren er mer konfortablel nå. De nye dekka kjøres inn slik at de gir best mulig veigrep. På banen er det full rulle og alt går vel.

Lørdag.
Sol i dag. Mye bil på banen på oppvarminga.

Kalifiseringa går bra og det kjøres tett. Det ble beste rundetid i klassen (altså pole posision i dagens finale.
Det er kun 2 tideler til Tron på andre og 4 tideler til Remi på tredje. Dette blir spennende.Da er det tid for litt vedlikehold og påfyll av drivstoff – ikke noe asmamedisin her.Finale 1.
Starten går bra og Fiestaen beholder ledelsen, MEN iveren blir for stor og han må i sandfella. Han kommer seg greit gjennom den, men bilen går seinere og seinere så det blir 4.plass. Det betyr ny spenning for sammenlagt i cup-en også.Stor bekymring på tribunen går heldigvis over når vi forstår at sanden har forårsaket tett luftfilter og det er derfor det går seinere. Det betyr «bare» en rengjøringsjobb før neste finale. Det jobbes på høygir med rengjøring.Både i og rundt filteret er det mye sand…Det artige er at det blir ny pole posision (pga at resultatlista snus ved neste start).

Finale 2.
Arrangøren har ikke helt kontroll på rekkefølgen og plasseringen av bilene, men starten går greit og Fiesta`n holder stand i ledelsen i GT5. Bilen går gått og kjører forbi flere av de foran, i klassene over. En Posche i GT3 er en utfordring i skikanen og Fiestaen er i baken på Porschen. Neste utfordring er at en av de svarte Peugottene er inni sida på Thomas. Det skjer enda en gang og resulterer igjen i at Fiestan må en ny tur i sanden. Det går bra også denne gang, men med tett luftfilter går det bare seinere og seinere mot mål. Den fjerde bilen får havari så da berges tredjeplassen.
Resultatet er at Thomas nå er nr 2 i Norgescupen, kun 5 poeng bak ungdommen Remi. Det blir en spennende finale 3 søndag.

Søndag.

Dette ble ufattelig spennende. Thomas leder lenge klassen, men med mye trafikk (GT5 bilene tar igjen GT4 biler) og beinharde sjåfører er plutselig konkurrentene forbi. Det ender med en 3.plass. Det betyr også 3.plass i NM-cuppen sammenlagt, kun 1 poeng bak andreplassen.Det artige, som vi nærmest hadde glemt i kampens hete, var TAG Heuer GT Masters – her ble det en flott 3.plass. Dvs 3.best i alle GT-klassene sammenlagt for sesongen. Vi gratulerer. Premien har en verdi på kr 6.000 (lik for 2. og 3.plass), mens vinneren fikk ei klokke med verdi ca 50.000.Øverst på pallen står 23 år gamle Steffen Andre Feet som kjørte fantastisk denne helga med en Porsche i GT2. Nr 2 er Per Støldal som kjører Audi A5 i GT4. Flott innsats av alle.

Thomas har igjen reist til Rudskogen. Denne helga er han alene, uten hjelp og depotmanskap, annet enn konkurrenter og kolleger. Han skal prøve å forsvare ledelsen i GT5-klassen. Bildet under er fra fredagen.

Både trening og kvallik går bra. Det er ingen problemer med bilen, men nye dekk må kjøres inn..
Det blir en flott 2.plass i første løp. Rene tar førsteplass, men han reiser hjem etter race 2 der det ble flere tumulter. Det viser seg at han har kjørt på E85. Det gir visst mer futt og skal normalt ikke være lovlig!!Andre løpet lørdag går meget bra – det blir en suveren seier – gratulerer. Fiestaen var i mål som nr 2 totalt i heatet og hadde visst også beste rundetid (hadde altså GT3 og 4 biler bak seg).En god lørdag er over, og med et meget bra resultat.Søndag er det ny dag og nye muligheter – ett løp skal kjøres. Det går meget bra og igjen blir det en førsteplass- gratulerer.

Enda en pokal hankes inn 🙂 Det blir spennende på Vålerbanen om 2 uker.

Kolding Volvoklubb feirer sine 30 år denne lørdagen. Vi er klare for treff og en trivelig bildag. Vi starter med tanking – bildet kunne gjerne vert fra 60-tallet.Delegasjonen fra Rogaland på vei inn på treffplassen. En spesiell P1800 får umiddelbart oppmerksomhet (mer om den seinere).Resten av P1800-rekka..+ disse to nystøpte modellene.
På treffplassen er det et utall av gamle Volvoer og en del nyere. Totalt ca 260 stk.

På treffplassen er det salg av deler og diverse andre greier også.Noen prøver å selge gamle «tiloversgreier»..mens andre har flotte nye og nyrestaurerte deler. Her er det interessant å kikke Litt handel ble det og. Håper dette orginaltilbehøret blir bra etter litt behandling.Rogalandsgjengen trives på plassen. Her vises boka til Ruth fra Røldalstreffet til interessert danske. Boka var populær – flere må se på de fine bildene og vestlandsnaturen.Det innlagt stemming på bilene og premiering. Det var ingen fagjuri, men de tilstedeværende og besøkende som kunne stemme.
Av de 9 norske bilene vi registrerte på plassen, ble det premie på 4 .
Oddbjørn og Duetten.
1.premie til Dagfinn og PV`n.I P1800-klassen ble det norsk både 1. og 2.premie. To flotte bilerog to stolte eigerar.Dette var artig og overraskende.

Noen flotte spesialiteter må tas med før dette avsluttes.
P1800-cab`n var spesiell. Ikke helt ferdig restaurert enda, men det er ikke mye igjen.
sdfa