Denne helga var det tid for å fortsette på motoren. Med god hjelp av jr som gleder seg til jobben, blir det en trivelig dag i garasjen. Her er han klar for å montere ventilene i toppen... og der var de på plass.Så må det testes og bensin helles oppi.6 av 8 er tette. Det trekker gjennom i en innsugsventil og en eksosventil. Innsugsventilen er tett etter litt sliping, men eksosventilen er mer brysom. Men etter sliping. mer sliping, enda mer sliping, ekstra sliping med hjelp av Eva Marie, og enda litt sliping, blir den også bra. Da er det klart for å forsette på blokka (har stått i stativet klar med «innmaten» siden sist). Nye pakninger er klar.Motorblokka snus rundt i stativet og det sjekkes at alle boltene er korrekt tiltrukket.Da er det bunnpannepakning og selve bunnpanna som settes på.Etter å ha fått på diverse deksel, ny besinpumpe etc er det klart for toppen. Resten av utstyret som løftere, støtstenger, vippeutstyr osv detter på plass og trekkes til med korrekte moment, og vips så er motoren nesten klar smileyDet betyr at motoren kan løftes ned fra stativet og settes på traversen. Talja og bjelken i taket kommer godt til nytte.På plass.Vi har tenkt å montere på mer og fortsetter bakover, først disse delene. Med orginalverktøy settes lageret greit på plass.Sentreringsverktøyet er også greit når clutchen settes på.Clutsjarmen settes fast i huset og tykklageret monteres på før hele huset skrus fast på motoren.
Girkassen og overdrivekassen står klar, montert sammen, og er bare å tre på plass og skrus fast. Godt jobba Thomas smiley.