Den siste Volvo V70`n er ferdigprodusert og en av Volvos mest suksessrike bilmodeller gjennom tidene
ruller ut fra fabrikken i Torslanda. Neste bestemmelsessted – Volvomuseet.
Etter 20 år og 1.250.000 eksemplarer er det slutt.
V70 har røtter tilbake til Volvo Duett (PV-vare/stasjon for de uinnvidde) som kom på midten av 50-tallet. Den såkalte Herregårdsvogna – på Volvospråk – har levd lenge uavhengig av modelltype, og fortsetter nok etter dette.
Herregårdsvogn = stor og smart statsjonvogn til en ok pris for mange kjøpere.
V70 er et modellnavn som har eksistert siden 1996. Det var først en videreutvikling av Volvo 850, som kom i 1991, før den kom som ny modell i 2000. Denne ble en suksess og holdt stand fram til 2007, da dagens modell kom.
Torslanda-fabrikken gjør seg nå klar til å starte produksjon av den splitter nye S90`n. Oppstart skal være ganske snart. I juni skal det være klart for en neste Herregårdsvogn – V90. Dette blir en svært viktig bil for Volvo de neste årene.
V90`n blir både større og dyrere enn V70. Det ryktes at den rimeligste varianten i starten vil koste rett under 470-tusen i Norge – da med 150-hesters dieselmotor og manuell gearkasse.
Det blir spennende å se om det er dette som blir bilen å satse på neste gang…
Litt historikk mimring.
Privat er historien med Herregårdsvogn nå passert 30-år.
Det startet med en 1984-modell 240L og fortsatte med 89-modell 240DL, 95-modell 850, 98-modell V70XC og dagens hverdagsbil 2006-modell XC70.
98-modellen har passert 300.000 kjørte km, er ombygget til gassdrift og er i daglig bruk av jr. 06-modellen er «bare» kjørt 125.000 km og er fortsatt vår faste bruksbil.
