Da er det bare å komme i gang med arbeidet. Noen timer etter jobb hver dag viser fort igjen. Det er lett å løsne alle skruer. Det er tydelig at bilen har vert 30 år i California og ikke i fuktige og salte Norge. Det er kort og gått en lek å skru. Helga midt i månedene passer det fint å få besøk av junior – motoren ryker ut lørdagen. Med en bukk rigget delvis på taket med kjettingtalje i rett utenfor garasjedøra, gikk det fint å ta ut motoren hel og sammen med clutch og gearkasse 
.
Mye ser meget bra ut. Blant annet er dørene stort sett helt rustfrie. Men de kjente rustområdene kommer etter hvert godt frem og noen nye oppdages, men dette skal være overkommelig å få orden på. Frontbjelken var fryktet og det viser seg at denne er hardt angrepet. Her må bunnplata mellom grill og radiator demonteres for å komme til. Det var ikke underlig at det lekket vann inn i høyre side når en ser hvordan høyre vindusfals nede ser ut. Alle vinduer blir demontert og etter hvert går beslutningen mer og mer mot å demontere hele bilen. Det var ikke det som var tanken opprinnelig, men totalt sett den beste løsningen. Tidsplanen blir nok en utfordring, men det får vi se an etter hvert. Det er brukt 37 timer i oktober.d
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
