Nyheter - VolvoP1800.info

Litt på sparket ble det tur til Husnes. Temperatur var ikke det store, men blå himmel og tidvis sol ga håp om at den kalde trekken ikke skulle vinne værkampen – det gjorde den ikke, men det ble en kjekk dag.
På ferjekaien i Skånevik stod det 3 andre Saudabiler som skulle samme sted. Bent, Magne og Kjell Idar hadde kjørt 1/2 time før meg, men vi var samlet på ferja.Etter hvert ble det en god del biler av ulike slag og ikke minst en god del motorsykler.
Litt uvanlige kjøretøy.
Denne Ferrarien fra Hardanger er ikke dagligdags.Litt motor har den og.Denne Crysler New Yorkeren var et strøkent eksemplar og fikk også første pris.Litt kjølig for å ha taket ned, men bilene gjør seg….
Dagfinn fikk en fin 1.pris
Spesiell bil med SaudahistorieDenne hører til å Nedstrand nå (og har gjort det tidligere også), men den opprinnelige starten var som direktørvogn ved Smelteverket i Sauda.

kommer
..

kommer Interiør bak

dafdfgh

Da er hytta til denne Dodge Little Red klar fra lakkereren og isolering innvendig er i gang.Understellet med motor og det hele står klart ……

bilde

Dette er en heftig bil og er ganske så stor. Det blir spennende å se den på veien.

Understellet på «momenten» er sandblåst og grunnet, og gjerne lakkert når dette skrives.JB gjør en grundig jobb så dette blir en flott bilDet ligger mye «smådeler» klar til blåsing og maling i den andre hallen.

Den siste Volvo V70`n er ferdigprodusert og en av Volvos mest suksessrike bilmodeller gjennom tidene
ruller ut fra fabrikken i Torslanda. Neste bestemmelsessted – Volvomuseet.
Etter 20 år og 1.250.000 eksemplarer er det slutt.

V70 har røtter tilbake til Volvo Duett (PV-vare/stasjon for de uinnvidde) som kom på midten av 50-tallet. Den såkalte Herregårdsvogna – på Volvospråk – har levd lenge uavhengig av modelltype, og fortsetter nok etter dette.
Herregårdsvogn = stor og smart statsjonvogn til en ok pris for mange kjøpere.

V70 er et modellnavn som har eksistert siden 1996. Det var først en videreutvikling av Volvo 850, som kom i 1991, før den kom som ny modell i 2000. Denne ble en suksess og holdt stand fram til 2007, da dagens modell kom.

Torslanda-fabrikken gjør seg nå klar til å starte produksjon av den splitter nye S90`n. Oppstart skal være ganske snart. I juni skal det være klart for en neste Herregårdsvogn – V90. Dette blir en svært viktig bil for Volvo de neste årene.
V90`n blir både større og dyrere enn V70. Det ryktes at den rimeligste varianten i starten vil koste rett under 470-tusen i Norge – da med 150-hesters dieselmotor og manuell gearkasse.
Det blir spennende å se om det er dette som blir bilen å satse på neste gang…

Litt historikk mimring.
Privat er historien med Herregårdsvogn nå passert 30-år.
Det startet med en 1984-modell 240L og fortsatte med 89-modell 240DL, 95-modell 850, 98-modell V70XC og dagens hverdagsbil 2006-modell XC70.
98-modellen har passert 300.000 kjørte km, er ombygget til gassdrift og er i daglig bruk av jr. 06-modellen er «bare» kjørt 125.000 km og er fortsatt vår faste bruksbil.

Etter å ha vert på jakt etter en tilhenger som dekker flere formål ble det handel tidligere denne uka.Tillatt totalvekt er 2,5 tonn. Total bredden en 2,1m og «kassemålet» er 4 x 1,94 m.

Ferdig registrert dagen etter er raskt levert.Og da er den plutselig klar for levering. Thomas & Thomas i Marshallmotorsport tar den med seg neste helg når de skal til Vålerbanen og starte årets Racingsesong.

For meg er det ikke dagligdags å kjøpe verkstedtjenester annet enn EU-kontroll lenger, men nå ble det gjort for reimskift på XC70`n, og det som en god opplevelse.

Bilen er bare kjørt 124.000 km, men er nå 10 år så da er det greit å få skiftet registerreim. Tok med vannpumpe, frostveske, multireim og strammehjul. Ønsket ikke å ta en dag fri for å reise til Volvoforhandler og ville gjerne «teste» og sjekke noen av de to lokale verkstedene. En forespørsel til begge ga rask tilbakemelding og ok pristilbud, men det ene skilte seg ut på pris – Sauda Bilverksted (Meca).
Bilen ble levert i går kl 8 og ved lunchtid tikket det inn sms om at bilen var klar til henting. Da var det også feilsøkt for en feil med ryggesensor – en defekt sensor så ny er bestilt.
Delene som var skifta låg som avtalt i bilen.Reimene ser helt fine ut, mens vannpumpe og strammhjul ser litt mer slitt ut.

Fakturaen ble (nesten i alle fall) betalt med glede – kr 5.800,- inkl mva, 300 kr mindre enn tilbudsprisen . Tipper at en pris hos Volvo gjerne ville vert det doble + reise og en fridag.

Jeg er fornøyd både med å ha gjort dette, ha gjort det lokalt og ikke minst med prisen.
Terningkast 6 fra meg til Sauda Bilverksted – takk for god jobb.

Selv om vi bare er midt i april (16.) og været svinger, er det kjekt med flott vær og en smak av sommer. Det blir både vask og en luftetur rundt om i lokalmiljøet – det er kjekt med VÅR.Vi satser på mange trivelige turer framover – flere er booket og klar.
Det er to langturer på planen – Sverige helt mot Østersjøen nord for Stockholm i månedskiftet juni-juli og Kolding i Danmark første helga i september.