Nyheter - VolvoP1800.info

Sykkelløp fredag – Tour the Fjords har målgang i Sauda.
Dagens etappe startet på Leirvik på Stord og går via Bømlafjordtunellen (264 m under havnivå), Haugesund, Vindafjord og til Sauda. Et kjempearrangement direktesendt på TV2 med mye lokalreklame. Vi var strategisk plassert i målområdet og der var vi ikke aleine.Regnværet var litt minus, men la ikke noen demper på arrangementet. Her kunne vi følge løpet og innspurten direkte på storskjerm.1 km igjen – stor stemning.Over målstreken gikk det så fort at det var vanskelig å få detaljene med seg. . .Alexander Kristoff vant spurten og løpet og måtte fram på podiet flere ganger.
Fredag kveld var det duket for konsert med Saudaartistene. De var der alle:
Magnar Birkeland, Oddvar Wiersen, Vigdis Eidsvåg, Grethe Svendsen, Reidar Brendeland, Merete og Monica Herheim, Bjørn Eidsvåg, Nils Kristen Herheim, LilleBen (Ben Basgård) og gjeseartist R Alsvik fra Tau. En fantastisk gjeng både sammen og hver for seg. Ved slike anledninger blir en virkelig lokalpatriot.
Vigdis med sin mørk stemme.Grethe drar til med sin spesielle blusstil.Reidar Brendeland er unik og fenger voldsomt.Bjørn – ytterligere kommentarer er unødvendigNilsemann – fantastisk.LilleBen drar påSammen er de dynamitt og med så mange Saudamelodier – vi får frysninger.Etter konserten entrer Vestlandsfanden scenen. Det var mye liv før det, men nå blir det ufattelig trøkk. Reider er 64 år og har vert «på veien» i mange 10-år, men kjører på nonstopp. Melodi etter melodi følger uten å trekke pusten. For et liv og for en stemning. Dette unner jeg alle å oppleve så møt opp på konsert – det blir en opplevelse.
Det er nærmest umulig å få tatt bilder i dette infernoet av lys og stemning og kvaliteten blir så som så – så det dropper vi her.

Eramet fyller 100-år i år. Selv om dette egentlig skal markeres i august, ble det markert på flere måter også under Saudadagene. I teltet hang denne flotte banneren. ………… en fantastisk visjon.
Lørdag var det bl.a duket for bilutstilling. Vi møtte opp ved Camping og kjørte til sentrum og stilte bilene opp i Skulegata.

Flott kortesje innover. Her ned hotellbakken mot Nesbrua.
Første bil opstilt – Rolf Arild sin flotte 1936 mod Chevrolet lastebil. tett fulgt av brødrene Hølland sine Mustanger – noen smykker av flott restaurerte biler.Og der var jammen en kjennig, og Jofred med Studebakeren samt David med Roveren. Ikke helt vanlige lenger noen av disse.Bent sin Dodge må ses. Den har kun vert på veien få dager etter restaurering.Ett knippe kjøretøyer som er trivelig å se i bybildet.

vi stopper på Aksdal for kaffe og is – og litt skruing. Sjur hiver seg på ladeproblematikken. En laderegulator skiftes og noen ledninger på lysbryteren flyttes.Iflg Dagfinn virker det bedre nå.
Vi takker for laget og kjører hver til vårt.

Vi spoler litt tilbake.
En av de praktiske øvelsene var å kjøre over denne plata og stoppe med bakre støtfanger i nullpunktet midt på. Var godt fornøyd med å kunne være 16 cm fra full treff.På TS-museet ble det litt nostalgi og gamle minner for Sjur når han kom til denne traktoren. Det ble fortalt noen historier når han kjørte rundt i nærområdet med en slik som 12-åring. . . .
Bak Terje i hans 46-modell Ford Tudor i regnværet.To trivelige karer, far og sønn, kom fra Kristiansand i denne tøffe Land Roveren fra 50-tallet. For meg vekker en slik gamle minner. En slik var første bilen jeg startet iflg min far. Han kjørte Saudefaldene sin og skulle parkere den i garasjen en gang i 1960. Som så ofte også seinere var jeg med og guttungen klarte å starte bilen mens «gamlingen» var ute. De som kjenner disse bilene vet at det var ikke bare å fri på nøkkelen så gutten hadde tydeligvis fulgt godt med .
Ut på tur og aldri sur. Takk for laget og en trivelig tur.

Det betyr at vi er på Sola Strand Hotell og har gjennomført Norgesløpet 2015 – 2 trivelige dager selv om det tildels var vått. Vi er heldige og får parkere helt ved inngangen.Vi er straks klare for en sosial kveld med løpsmiddag og premieutdeling. Da er det lov å tjuvstarte litt på rommet – det kan nesten ikke bli mer sosialt enn det.Klar for fest.I etterkant av middagen var det premieutdeling. Det ble travelt for Jofred som drog i land 3 flotte premier. Publikumsprisen i Sauda, publikumsprisen totalt (i praksis betyr nok det at det var mest folk og flest stemmer i Sauda) og seier i sin klasse. Simen kan gjerne være stolt kartleser og meddeltaker. Vi gratulerer.Så hva med egne resultater?
Det ble ingen premie, men en flott 14. plass totalt i løpet. og best plassert av oss lokale. Det er vi svært fornøyd med.Noen trivelige dager er over så nå er det bare hjemturen igjen.
Dagfinn har litt ladeproblemer og grubler på det.Flere av oss kjører samlet avsted mot Mortavika og ferja til Bokn. Det blir bare ei ferje i dag.

Vi kjører til Ropeid for å ta ferja til Sand. Gjennom Svandalsfossen får vi vasket oss.Med så mange bilder betyr det venting på neste tur for flere.Vel ombordUnder overfarten er det god anledning til en drøs…, eller prøvesitting ….Første stopp på Sand er RyfylkemusetHer er det litt av vert å se på. Utenfor ligger jekta «Brødrene av Sand»og inne er det diverse utstillinger og masse informasjon. Kjekt med Saudabilder og info også. Et besøk kan anbefales.Vi må ha med oss en oversikt over en bildeutstilling som sogelaget skal ha under Ryfylkedagene. Denne er hengt opp, men ikke ferdigstil, og lokalet holdt åpent slik at vi kan få en titt. Her var det mye interessant, spesielt fra Røldal. Temaet var gammel ferdsel på Rv 13 gjennom Suldal og Bratlandsdalen til Røldal.

Så er det en kort tur til Garaneset der det er lunch og en praktisk oppgave. Sjur, med hammeren , er kjapp med å få ned spikeren.
Neste etappe går oppover Suldal til Mo der vi svinger av mot Gullingen. Det blir fort «vinterlige» forhold med snø og is på vannet.Her er det en ny praktisk oppgave og det er kø ved posten når vi ankommer.Turen fortsetter ned til Jøsenfjorden ved Vadla og videre utover til Nesvik for ny ferjetur.Det sosiale er trivelig og viktig. Det nytes – dette er sjelebot. Ekstra trivelig med to unge par fra Osloområdet. De deltar med en Amazon og en VW 1600. ps – de trekker nok ned gjennomsnittsalderen.På ferjtur til Hjelmeland og mål for dag en. Her ligger veteranbåten Sandnes klar for å hjelpe til med overnattingskapasiteten. Vi skal bo her, mens andre skal bo på spahotellet like bortenfor. Vi finnes oss en fin parkeringsplass her. Og jammen sitter det ikke kjentfolk å spiser rett over…..Om kvelden er det felles rekebord og sosialt samvær ombord på Sandnes.
Med romslig lugar ombord er det kjekt å invitere til vorspiel.. .Ingen som mistrivs her nei.Dag 2.
I dag er det VÅTT. Kalesjene må på.,.Lang lang rekke – mye som skal klargjøres.Starten går og vi er igang igjen.Ferden går videre mot Årdal. På «fjellet» har brødrene Øye rigget seg for å hilse kjente (volvo-, Rødalstrefffolk og andre). En av fruene byr sågar på sjokoladekake.Det går gjevnt og fint til Jørpeland der det er stans for lunch.
.Etappen videre går til Lauanes for tredje og siste ferjeetappe. I området ved Forsand er det fortsatt vått.Jofred og Simen er fremst på ferja og klar for siste etappe – Oanes -Sola.Vi andre henger på..Det er en flott tur i området mot Sandes og videre mot Sola. På turen må vi innom TS-museet. Her er det nye tilbygget kommet i bruk og museet har nå 1500 m2 å boltre seg på. Men fortsatt er det ikke plass til alt. Det er en flott skue utenfor nybygget når så mange veteraner er på plass.Det var veteraner «over alt».I nybygget er det i hovedsak lastebilene som har fått plass. Det er ingen liten rekke..Det er mye å se så et besøk her anbefales (ser flere bilder fra tidligere blogg i slutten av oktober 2014). Nå tilbake til løpet og siste innspurt.

Fortsettelser følger på neste innlegg.

Det er dessverre ikke helt det været vi ønsket oss, men stemningen er god, oppmøtet av folk er bra og rammen rundet det hele med rampe, ordføreren som åpner Norgesløpet osv gjør dette til en flott seanse og god Saudareklame. Hele Rådhusgata og deler av sentrum er full at gamle biler før starten går.

De eldste bilene starter først. I dag er det en 1927 modell Ford T Touring fra Sandnes.Allerede som bil nr 4 startet den første lokale – Jofred med sin 1929 mod Chevrolet Touring, og Simen er med.Terje, med sin 46-modell Ford Club Cupe starter som nr 16. Nils er startnr 20, denne gang med en Ford Custom sedan fra 1951.Så er det den gode 1956-årgangen.
Som nr 33, Jan og Tove med Triumph TR3.Som nr 35 kommer Dagfinn og Hilde i sin strøkne Volvo PV 444KSOve, med sin BGA 1500 fra 1959 har startnummer 39.Midt i løpet, som startnummer 50, er det klart for Gustav og Margrete i Morgan Pluss 4/4 1960 modell.Det er mange 60-talls biler så vi, men vår 1967 modell Volvo P1800S starter som nr 72. Sjur og Hildegunn kjører Datsun 240 Z, første årgang – 1970 , og starter som nr 81.
Slik fortsetter det til siste startende – en 185 modell Porsche 911 Turbo.

Dette var bare det lokale og noe av det distrikslokale (les: fra Sand) innslaget. De 90 andre bilene var et flott og bredt spekter av typer og alder.

Fantastisk at vi får noe slikt til bygda her.

Gjestene er kommet og informasjonsmøtet på Smelteverket gjennomført. Noen av bilene står klar utenfor Kløver Hotell.

Informasjonsmateriellet er henta og merke på bilene er montert.

Det nærmer seg raskt nå. Fredag starter programmet med besøk på Eramet (Smelteverket) og lørdag morgen starter løpet – vi gleder oss.
Og, på yr.no nå er det SOL på lørdag . Vått på fredag når folket og bilene ankommer Sauda, men, men.
I dag torsdag er crewet på plass – strategiskt plasset utenfor Mettes lille Hotel.Vi gleder oss til løpet og helga.

Siden vi pga MYE snø ikke kommer over Røldalsfjellet som planlagt, kan dere se forholdene på fjellet ved å gå på NRK Tv-Rogaland og sendingen i går (tirsdag 19.mai) kl 18:45. Da får dere et inntrykk av hvordan det er i fjellet.

Her fra brøytinga av en sidevei for en uke siden.
.

Denne skal snart lufte seg …..
I forbindelse med Ryfylkedagene lørdag 6.juni skal den vises fram. Bilen er nylig flytta fra en garasje der den har stått siden slutten av 7-tallen/tidlig 80.

Bilen, en Flint fra -20-tallet har kjent historie fra Suldal. Det har opprinnelige vert en 7-seter, men ble en gang i tiden bygd om til pickup. Faller brikkene på plass, kan det bli 7-seter igjen av den. Motoren går rundt og mye av det fra 7-setertida er funnet.
Besøk Ryfylkedagene på Sand og få med det trivelige som skal skje der. Program finer dere på www.suldal-turistkontor.no