Nyheter - VolvoP1800.info

alt dette kommer . . . .

Ørenes Slottt
……..

Citadellet
……….

Raa sjøfartsmuseum
….

Gammelbiltur A-Forder
…………..

kommer

Gerd og Svein har også vert i Danmark på annet biltreff og ankom Ørenes i går. Svein er raskt på pletten og tar i mot når vi ankommer.Arrangøren hadde rigget seg med litt greier som vi liker og sendte bilene videre til parkering på plenen foran slottet.Slottet ligger flott til med utsikt mot Danmark. Vi får bruke plenen foran hotellet til oppstillingsplass for bilene.Det er greit å være på plass litt tidlig slik at det blir litt tid til å gjøre seg kjent og prate litt med folket. Men først nyter vi en litt sein lunch på terrassen.Det renner inn med bilder og totalt blir det visst 66 el 67 stk. Det er selvsagt mest svensker, spredt fra hele landet, men det er en bil fra Sveits, to fra Hamburg (et par med to barn som kjører hver sin), 2-3 biler fra Danmark og 7,5 fra Norge (den halve pga at ho er norsk, han svensk, bilen svenskregistrert og de bor i Norge).
To store busser kjører oss tur-retur Helsingborg.Middagen fredagskvelden er på ferja mellom Hellsingborg og Helsingør. Det blir tre turer tur-retur før måltidet er fortært. Det ble en trivelig kveld i trivelig selskap. Lørdagen skal vi være klar ved bilene kl 08:00 så det er tidlig frokost. Det er forskjellig på programmet på turen rundt i Skåne.Turen går først til Citadellet litt lenger sør.Det er litt av ei skue når nær 70 P1800 parkerer ved siden av hverandre ved kanalen – her ser vi 1/3 av rekka!!Her blir det omvisning og «ficka» + en flott tur i hagebyenfør vi går i bilene og fortsetter kjøreturen. Turen går gjennom mange småsteder, men også mye åkerland. Det er litt forskjell på markene i Skåne og på Vestlandet kan du si. Det kjøres meget bra kolonne i et området med beskjeden trafikk en lørdag. Det er en skue for seg å se så mange P1800 nærmest på en rekke. Det er også mange og lange blikk fra folket vi passerer og/eller møter. Tida går og det er tid for lunch. Med så mange biler og godt over 100 personer er det ikke bare å stikke innom nærmeste kafe. Arrangøren hadde funnet et godt egnet sted med god mat.Etter pausen fortsatte turen og iflg programmet skulle vi bl.a til en «hemmelig» aktivitet. Et rykte hadde gått om at det fantes en motorbane i området, men vi ble overrasket når det viste seg at vi svingte inn på Ring Knutstorp (motorbane).
Ikke nok med det, vi skulle helt inn på banen!!
Sjefen for banen møtte oss og fortalte om banen og deres aktiviteter.Han hadde mye på hjerte, men inviterte oss all helt inn på banen for å kjøre. Riktignok ikke helt fritt, han skulle kjøre først, men vi ble 62 stk P1800 på rekke som kjørte på banen. De som kjørte to el 3 runder fikk teste litt mer enn oss som kjørte en. Det ble mye moro ut av dette og et øyeblikk vi ikke glemmer så fort – smart tiltak av komiteen.Det var blitt langt på ettermiddagen og turen «hjem» var fri. Det var greit å komme seg tilbake til Ørenes slott og rommet et par timer før det var samling og middag. Litt finbilparkering på plenen måtte vi ha siste natta også, men en litt annen vri nå.

Med så mange biler var det bare to grønne. Tilfeldigvis kom de ved siden av hverandre nå vi parkerte (den andre er en 68-modell).
Denne kvelden var middagen på slottet. Det ble en trivelig og sosial kveld i godt lag med trivelige folk.
Søndag var programmet litt slakkere fra morgenen. Vi skulle ikke være i bilene før kl 10, men da måtte vi ha pakket og sjekket ut også. Turen, ny kolonne med staselige bilder, i dag gikk til Råå og et kystmuseum der.Vi ble delt i 3 grupper og dyktige guider hadde mye å fortelle og vise fram.

Museet låg fint til ved Kattegatt og det var ikke langt over til Danmark. Her var god havn og stedet har mye historie å fortelle – absolutt verdt et besøk.
Det er tid for lunch – en ny og siste samling på ei kro like ved museet passer fint nå.Den offisielle delen av treffet er dermed over og det er tid for å skille lag med noen.Men vi er 25 bilder som holder ut noen timer til – vi skal til Sofiero Classic så det blir ny kortesjekjøring – igjennom Helsingborg og til slottet nord for byen denne gang. Vi henger oss på Hans.Inn dronningens portSå er vi inne og her er det mye bil og enda mer folk. Vi blir geleidet mot slottet og skal kjøre en runde før vi stiller opp på egen plass. Her er det mange skuelystne og mye fotografering og filming.Det er utrolig hva som er utstilt. Det viser et enormt spekter av en stor hobby. Her, fra andre etasje på slottet ser vi litt av området. Noen få bilder medtas her....Helt nyttGammelt med heftig patinaTidsriktigSaab campingvbil! Tror vi må bytte til Saab og skaffe oss denne TOPPOLA`n. Eieren var svært fortnøyd og sa det var laget 300 slike..Klokken 16 var det slutt og vi var godt fornøyd, men samtidig klar for å starte den vel 100 mil lange hjemturen. Det gikk utrolig raskt å komme seg ut fra området og inn på E6 nordover. Nå var vi to biler igjen, Martin med frue og oss, og vi hadde bestemt oss for å ta ett javs av mila denne fine søndags ettermiddagen. Vi kjørte til nord for Gøteborg og tok inn på et enkelt, men nok sted nær veien.Mandag hadde vi bestemt oss for å besøke Gjøa og John Gunnar på residensen dere i Lennartsfors. Her ble det både en god lunch og god drøs noen timer.Mange takk for ei trivelig stund. Vi tar forvel med «svenskene» og legger veien mot norskegrensa. I Torksfors er det tid for tanking og litt handling. Vi takker for laget og en trivelig tur og Oddveig og Martin legger turen mot Sørlandet og Stavanger, mens vi bestemmer oss for å kjøre direkte vestover mot E134.

Det ender med at vi kjører på direkten mot vest og litt før kl 01:00 natt til tirsdag er vi på Haukeli – her er det fortsatt MYE vinter, med is på vatna. (nattbilde)Det er godt å krype til køys på hytta i Røldal. Tirsdagen er det flott vær og dagen nyttes til plenslått og diverse hagearbeid før de siste 4 mila til Sauda kjøres.

En kjempeflott uke og tur. Bilen har gått fint og har bare fått påfyll av drivstoff. Riktignok mistet vi bremselyset, men regner med det er en kontakt et sted.
Totalt har vi ikke kjørt mer enn 190 mil denne uka, men med båt og ferjer har vi allikevel vert på langtur synes vi.

Tidlig ettermiddag tirsdag 22.juni legger vi i veg mot Stavanger. Ombord på den første av turens mange ferjer – Mortavika i sikte.Oddveig og Martin er klare og etter en kaffekopp er det en kort kjøretur til ferja som ila natta tar oss til Danmark.Dette er den største ferje vi har kjørt ombord i.Vel ombord og plassert – rett og slett romslig.Etter ei matøkt er det tid for litt underholdning.Etter en god natts søvn er det bare snaut 5 mils kjøring til Skagen – flate veien.Det er for tidlig å sjekke inn på hotellet så først blir det en tur til Grenen der vi kan stikke en fot i Kattegatt og en i Skagerak. Med dagens vind og temperatur var ikke det fristende..På hotellet fikk vi leie sykler så da var resten av dagen reddet. Det ble både en tur i nærområdet og i sentrum før vi fikk innlosjert oss – kort sagt, vi er turister.Torsdag etter frokost legger vi turen sørover mot Århus. Vi kjører småveiene på østkysten så timene går fort. En liten ferje på over fjorden inn til Ålborg tar ikke mange minuttene.Vel framme i Århus er det bare å installere seg på hotellet og utforske byen. Vi benytter anledningen til å ta drosje de 5 km til ferjekaien for å kjøpe billett til morgendagen (da ser vi også hvor vi skal kjøre). Resten av dagen går til bytrakk, fortauskafebesøk, drøs og ferieavslapping. Gangturen tilbake til hotellet er en fin kveldstrim.
Fredag er det tidlig opp. Vi skal ta ferje nr 3 allerede kl 9 og vil ikke miste den. Veien vi har lagt opp til nå kalles «snarveien til København». Det sies at en sparer 20 mil ved å ta ferja. Ferja har god kapasitet og fine salonger. Overfarten tar 1 t og 15 min. Avstandene er store på sjøen. Vel i land på Shellands odde, tøffer vi videre på landbygda og svinger av fra hovedveien. At Danmark er flatt visste vi, men det er virkelig f l a t t. Men det er mange trivelige småsteder så vi skulle gjerne hatt enda bedre tid. Neste stopp er et lite ferjested der vi skal ta ferje nr 4.Etter litt venting er vi straks vel av gårde.og ikke lenge etter til lands igjen.Da er det siste kjøreetappe i Danmark for denne gang. Kursen stakes ut til Helsingør.
Takk for oss Danmark.Der er det direkte ombord i ferja som tar oss til Sverige og Helsingborg.Herfra er det bare et kvarters kjøring til Ørenes Slott der P1800-treffet skal være.To andre norske biler er allerede på plass og bilene kommer i tur og orden. Det blir hilsing på nye og gamle kjente med en gang, En kjekk tur tur er over og ei trivelig helg så vidt i gang.

Einar har gjort en god jobb og er snart klar for prøvestart av denne spesielle Dodge Pic-up-en. Motor og gear er fullt overhalt og hele blokka har vert i Streep All-badet. Ett flott resultat så langt.Det blir spennende å følge med på fortsettelsen…

Det er snart avreiser for årets P1800-treff i Sverige. Denne gang skal vi til Ørenes slott litt sør for Helsingborg.
Vi har lagt inn noen dager før og etter helga og reiser først til Stavanger der vi sammen med et annet par, i en 61-mod P1800, tar turen videre til Danmark med båt fra Tananger. I Danmark blir det stans og overnatting i Skagen og Århus, før turen går via Shellandsodde og nord for København til Helsingør. Der er det ferje over til Helsingborg og kort vei sørover til Ørenes slott. Hjemturen planlegger vi via Sverige til Norge og østlandet – vi gleder oss.

ps – det meldes om 67 påmeldte P1800, derav 8 fra Norge. Ser også at det er to biler fra Hamburg på deltagerlista .

I kveld, onsdag, har Eivind bidratt med justering. Ventiler sjekkes og finjusteres først.Det er greit å sjekke at tenningsmerkene stemmer Så er det forgasserne sin tur. Her oppdager vi at en foring på gasstaget er utslitt (satt på ny for vel ett år siden). Dette gjør at forgasserne ikke jobber/starter likt.Prøver først å lage en foring, men kommer så at det var gjerne litt deler igjen etter overhalinga, og det stemmer. Håper den nye i gummi er bedre enn den forrige nye i «plast».Det ble bra og gasstaget justeres slik at begge gasserne går likt.

Sugetesten ser bra ut, begge viser 2,0, så ytterligere justeringer er ikke nødvendig.

Mange takk til Eivind for ei hjelpende hånd og ei trivelig og sosial økt i garasjen.

Radio hadde vert kjekt å ha intakt til turen. Har testet en gammel Blaupunkt radio som virker ok, så jeg satser på den.

Det gikk bra. Høytalere ble tilpasset og laget på plass under dashbordet og radioen er endelig i drift.

Nye låser rundt om kommet i hus, men de blir det gjerne ikke tid til å skifte.Det er slik det er – alltid noe gang og som ønskes gjort.. . . .

Det ble litt jobb etter EU-kontrollen av XC70`n. En 2-er på bærekulene foran og en 2-er på bremser høyre bakhjul som gikk ganske så vart på tur til kontroll…
Ved demontering såg restene av klossene slik ut.
Salt og rust hadde gjort at det var vanskelig å få bevegelse på klossene så da jeg bevisst bremset hardt på vei til kontroll, ble klossene hengende på. Heldigvis gikk stempelet greit så litt rengjøring og andre klosser fikset biffen.Men det nærmer seg skivebytte og full sjekk av begge bakhjul så deler må bestilles.

Nye opphengskuler låg klare så i går var det bare å gyve løs på den jobben. Med litt hjelp og tips bl.a med utsnitt fra repboka på mail fra HJ gikk dette som smurt.
Begge kulene vel på plass.

Byttet var helt korrekt og nødvendig. Slark i begge, men mest i den høyre.

Snart 9 år gammel og med snaut 114000 km på telleren – det er vel naturlig at det er litt mer enn vanlig service fremover.

Vi var heldige og fikk fint vær fredagen. Det er alltid trivelig både for ankomst, rigging, sekreteriat ute, rekebordet, all småpraten og det sosiale generelt. Pga forholdene med snøsmelting og mildvær måtte vi i år sette teltet i «veien». Natt til lørdag ble det vått, men lørdag formiddag lettet det igjen før det ble regn lørdag kveld og søndag.
Tradisjonelt treff med reker fredag – dagsferske fra Egersund, kjøretur lørdag via Bratlandsdalen, nedom Hylen og gjennom Suldal til Sand der det var Ryfylkedager med masse aktiviteter, boder og folk.
Lørdag kveld tennes grillene og etter maten er det loddsalg, premiering og mye sosialt i teltet.

John Gunnar kom med sin «nye» PV Sport, orginal bil med matching numberEllers mange flotte og allsidige biler. Totalt registrerte vi 43 stk. I tillegg var det noen innom for å se.

En 60-års dag ble markert med kaker til alle lørdag kveld, En overraskelse som den «utsatte» tok fint.De populære, unike og attraktive premiene som Dagfinn har laget, var også i år ettertrakta. Lengst kjørt gikk til Helge fra Froland med 30,8 km en vei. Og det med en 74/75-modell 245 med campingvogn.Quizen gikk til Hardanger – en flink kar med ALT rett denne gang.
Så var det pikenes Jens – «Vetle» ble ganske så overraska når hans navn ble ropt opp. Temaet var bilens smil.Takker alle for et trivelig treff og for god hjelp både med rigging og nedrigging. Mange takk til Skysstasjonene som prioriterer slik at vi får til dette hvert år. Takk for i år og god «gammelvolvosommer» alle.