Nyheter - VolvoP1800.info

Med Thomas på besøk passer et fint med litt servicearbeid.
Traktoren.
Det blir full rens av kjølevatnet, bytte av viftreimer og vask.

Mingraveren ble smurt opp og skjøtestykkene på skjeret montert.

På 4-hjulingen måtte begge belgane/kappene over knutene framme byttes. Litt rigging må til for å få ok arbeidsforhold «på landet».Demontert og reingjort.Sammenmontert og klart for «greasing».
Nysmørt og med nye manskjetter på plass. Begge sider ble tatt.Neste oppdrag krever en litt annen bukk, men med litt enkle midler fikser vi det.Oppdraget var å fjeren beskyttelsplatene under ATV`n. De ligger rett under ramma og jeg frykter at det foruten mye skitt blir liggende fuktighet som gjør at rammeverket ruster. Platene var festa godt med popnagler av stål, men måtte gi slipp. Heligsvis såg det bedre ut en venta. Platene trengs ikke for bruken her så de blir ikke remontert.

En splitter ny Volvo FH16 750
trekkvogn er tatt i bruk av Petter Solbergs rallycrossteam – PSRX.

På tungt.no stod nettopp dette inlegget:

-Hele teamet
har æren for suksessen og alle detaljer teller. Kun det beste er godt nok av
materiale, og vi er derfor veldig stolte over at Volvo Trucks er vår
samarbeidspartner og sikrer trygg og sikker transport av utstyret, sier Petter
Solberg i en kommentar.

Den nye trekkvogna som nå er tatt i bruk, erstatter en Volvo FH
540 4×2 trekkvogn, som teamet har benyttet så langt.

-Klart vi hadde greid oss med en bil med langt mindre effekt,
men så vel Volvo Trucks som teamet mitt ønsker kun det beste av det beste, sier
Petter med et smil, før han klatrer opp på de to trekkvognene, den gamle og den
nye, for å gjøre en «Van Damme».

Den nye trekkvogna er utstyrt med det meste av utstyr og
fremstår som en utstillingsmodell. Så tar gutta i temaet spesielt godt vare på
den også; innbyttebilen er å anse som ny å se på.

Trekkvogna er en Volvo FH16 med 750 hk, utstyrt med blant annet
den automatiserte gearkassa I-Shift. Motoren har forøvrig et dreimoment på 3550
Nm. I tillegg er bilen utstyrt med alle Volvos assistansesystemer for sjåføren,
som Lane Keeping, adaptiv cruisekontroll og sideradar for å oppdage trafikanter
i blindsonen, for å nevne noe.

Denne er vi stolte
av, og den vil gjøre en kjempejobb for teamet, avslutter regjerende
verdensmester Petter Solberg.

Vi ønsker Petter og teamet, samt Volvo, lykke til med sesongen.

Fin plakat dette.

480ES`n fikk litt oppmerksomhet i dag, for første gang i år. Den startet på første forsøk og var lett å få i bevegelse. Men, vask var nødvendig.Litt vidundermiddel,

..vips så ble den meget bedre.Den ser blidere ut nå og da blir det garasjeplass nå.

Utrolig men sant. Denne tungdumperen fra 1981 er ganske unik. Den har original oppbygging og skal vissstnok være den eneste i Norge og Sverige.
Ante har gjort en formidabel restaureringsjobb og Aartun Transport har stilt med nødvendige midler. Et kjempeflott resultat. I dag vises bilen og er forhåpentligvis registrert – nå for første gang på hvite skilt. Den hadde anleggskilt i sin produksjonsperiode og har frakten mange tonn de aktive åra..Må få tatt noen skikkelige bilder når den er kommet ut.

Her bilen kommet «hjem» til selgeren på Frakkagjerd for godkjenning.Som ny – to «søsken». Her fra en storhetstid i full drift på smelteverket i Sauda. En 50-tonns hjullaster, Volvo 330, laster varme materialer.Vi ønsker Aartun Transport generelt og Ante spesielt til lykke med bilens nye liv.

Det ble en snartur innom her på lørdag når vi var i Skånevik. Dette museet er verdt et besøk og anbefales. Her er det litt av hvert både fra sjø og land. Noen glimt herfra:

Legg turen om Skånevik, et trivelig og idyllisk sted i Sunnhordaland, og besøk museet. God tur.

Det er kjekt å se at flere ting pågår. En liten titt innom hos karosserifolket viser at noe skjer.
En Taunus er ribbet og sveising pågår, det samme med en gammel Opel, Sivertsen sin gamle Ford er ribbet innvendig og karosseriet løftet av ramma og en Ford Cougar er kommet innom døra for litt mindre lakkreperasjon.....
Når ser vi disse på veien tro?

Fredag 3.juli kl 16 åpnet endelig veien over fjellet. Dette er rekordsein åpning. Normalt skal veien være brøyta til 15.mai.
Veien ble stengt for vinteren 14.desember 2014.
Det er rikelige snømengder og store ødeleggelser på vegbane og føringskanter...NB – søndag kveld kl 23:00 ble den stengt igjen – og det har den vert hele dagen i dag mandag!!! Det skyldes det varslede mildværet og farer for ras. Geolog og arbeidsmannskap har sett på flere forhold i dag og nå i kveld er veien fortsatt stengt.

Vegen ble åpnet igjen tirsdag kl 10.