Bakre del er ganske enkel og siden alle kablene var samlet i kupeen, var det greit å ta de for seg før de ble trekt bak igjen. Alle kablene er grundig gjennomgått/sjekket for brudd og kontaktene sjekket, rengjort og/eller byttet. Der det var mulig er de nå loddet på med krypestrømper eller krympetape på overgangene. Alle kabler ligger i strømper og/eller er sikret med ny …….tape.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Innerbelysningen, en lampe på hver side over baksetet har i min tid ikke virket. Håper å få de også inntakt nå. Selve lysholderne selges visst nok ikke nye, noe glassa gjør, så jeg har brukt noen tid på å prøve å få de noenlunde representative igjen. Med nye glass og gode kontaktflater bør dette gå.
Stag og overføringer er fastskrudd før nye bremserør og bensinrør ble montert.
En observant ungdom (maskin, traktor og veteraninteressert) oppdaget at det lår noe i diverse skrapjern som var samlet sammen for å leveres til resirkulasjon. Dette viste seg å være en tidlig gravemaskin, sansynligvis fra50-tallet? Det kan være forgjengeren til Brøyt. Han fikk reddet den ut og tilstanden ser slik at den nok greit kan restaureres. Den har nok vert drevet av traktor, men betjenes med pedaler og hendler. Artig at slik kan bli tatt vare på.
