Nyheter - VolvoP1800.info

Det er som en julekveld nest siste dagen i mars når innredningen er ankommet og skal pakkes ut. Alt er godt innpakka og beskytta for transporten.Her ser vi førerstolen (riktignok foreløpig uten stolbunnen under sitteputa).Vi har valgt farger og «prinsipp» for utførelse samt diverse ønsker, mens «skredderen» ellers har fått frie tøyler. Alt er i ekte skinn som etter sigende skal være levert fra Tyskland. På baksida av stolene fikk vi lagt inn en personlig vri.Baksetet har også fått nytt teppe for hattehylle og golv når setet legges ned.Oppslått og med sete i ser det slik ut (uten hjulbuene da).På alle side- og dørpaneler er platene skiftet før alt er kledd med samme skinn som i setene. Her, smådelene til en side eks trekket på hjulbuen som ble glemt når bildet ble tatt.
Så, rattet. Dette ble sendt med i siste liten, og resultatet ble mer enn forventa så jeg er ekstra glad for å tatt med det. Det gamle ønsket om treratt er ikke aktuelt lenger.
All bakkelitt er dekket, det er lagt et tynt lag skum på rattet før trekking, og skinnet er trekt inn over eikene. Flotte detaljer. Alt i alt ser dette svært bra ut og jeg ser frem til å montere det i bilen og ikke minst prøvesitte. Det må ses – bilder forteller ikke alt, husk bl.a så lukter det skinn også.

Før forgasserstaga monteres setts det på nye foringer.Stagene monteres og da er det naturlig å få på plass filer, slanger, wire for chok osv også. Det nye ventildekselet, lokk, beholdere og annet settes også på.Det som gjenstår her nå er i hovedsak bensinslangen, fordeler, vann- og oljetempmåler, væskefylling, ettertaiting og tilkobling av det elektriske.

Montering av nye og/eller nyrenoverte deler er en trivelig jobb.Forgasserane trenger en grundig vask.
Stag og plata for chokevaiere blei demontert og fikk noe timer i frityrkokeren.Alle hull i forgasserne ble tapet igjen før de fikk en skrubbing med Wash All.
Det er en lysst å vaske med det middelet. Siden Dagfinn stakk til varmere strøk ble det ikke noe polering nå . Litt Autosol gjorde de uansett betydelig bedre enn de var.Delen på bildet under er det visst ikke så mange som har. Vanskelig å få tak i ? Jeg kjøpte en restaurert en i Sverige hos Uno Kruse for noen år siden. Den monteres på den bakerste forgasseren, under filteret.
Da var det bare å fortsette monteringa i motorrommet og nå begynner det å ligne noe her.

Tilrigging er viktig. Innvendig kan de gå hardt ut over knær og albuer. Det passet derfor godt at det var rydding og tømming på gang i nabohuset. Her er det nesten så bra tilrigget nå med de gamle mattene i bunn og vattteppe og puter oppå at det kan bli fristende å ta seg en lur i stedet for å jobbe .
Det er torpedoveggen, lyddemping og montering av dashbord som står for tur her.

Den tida som har vert tilgjengelig så langt denne uka (tom fredag) har gått til diverse mindre montering og klargjøring av diverse deler. Låsene er sammensatt igjen, lokket på benisfyllinga er på plass, helgslene til bakluka og dørene er montert, startmotor og dynamo er på, signalhorn likeså, bøtter og holdere for hovedlys framme er klare og arbeid med ledningssetta pågår.

Etter travle arbeidsuker og to ukers flott ferie i varmen er jeg så vidt i gang igjen. MEN, det blei fort midten av mars gitt… Noen nye deler er ankommet.Mens vi har kost oss i sola, har Hans Jakob bidratt med planlegging og opptegning av nytt koblingskjema for tilkobling av den nye bryteren for ryggelyset, ekstralyktene som ble kjøpt på Ål i 2012 og intervallbryteren som Jostein skaffet til veie. Dette ser virkelig profft ut. Thomas har også bidratt og bl.a sørget for handling slik at «gamlingen» bare kan få med seg tegninger og materiell og reise hjem å utføre…. Mange takk for god hjelp (det trengs for en hjelpeløs bilelektriker). Til høyre i bildet over er det «støpemasse» for stål. Har en utfordring med holderen for tenningslåsen som en gang i tida har vert utsatt for grov vold – lenge før min tid, antar det kan ha vert et tyveriforsøk. Siden coil komplett med denne koster 10.000 tenkte jeg å gjøre et forsøk med å bygge opp igjen holderen med stålstøpemasse – tiden vil vise…..
Montering i motorrommet pågår. Forgasserne var bra og har bare vert lagret og er nå tatt frem igjen.De trenger i alle fall en vask, MEN her skulle du har vert Dagfinn, og det med din nøyaktighet, tålmodighet og nødvendig poleringsutstyr….. Vi får se hva det blir, men en plass må det sette strek også nå… Dashbordet er i utgangspunktet ganske bra, men det også har diverse skavanker seg jeg nå når det tas fram igjen.Det må i alle fall gås over og sjekkes/strammes noe opp før det monteres.

Mens noen er i full jobb og tar seg ferie, er det full gang med montering hos Nils. Karosseriet begynner å bli komplett. Alt lys er koblet og testet og en del lister o.l er kommet på.
Dashbordet er nytrukket og kommet på plass.Motoren, B20 i denne, er klargjort på forhånd og venter på at motorrommet skal klargjøres før montering.

For et par innlegg siden såg dere en Ferrari. I dag er det et hakk opp – til Lamborgini. Det er ikke hverdagskost å kunne betrakte og stryke på en 2011 modell Lamborgini med V12-er på 670 hk, men den er i området sammen med Ferrarien. Det er en dyr bil å kjøpe, men også en ukristelig bil å eie og vedlikeholde ihht karen som passet på og fortalte villig. En clutch kostet opp mot 25.000 EUR og måtte byttes ca for hver 15-20.000 km !!!!Bilen kunne leies for prøvekjøring, med bisitter som var obligatorisk. Karen fortalte at det var ca et par utleier pr dag og at den mest populære var en tur til 500 EUR (tror det var hele 3 timer !!). Jeg klarte å styre meg…

Sjur og Dagfinn – dere bør selge noen bildeler og spare inn litt på husholdningsbudsjettet nå så kan det bli en trivelig dag med bilkjøring her nede når dere kommer litt seinere. Rapport forventes…. God tur.

Det har stått en annen snedden bil «henslengt» her i to uker nå. Den ser ikke ut til å ha vert brukt så lenge vi har vert her. Kan ikke forstå det, tror ikke det har vert pga været i alle fall. Muligens har vi forsømt oss – den var gjerne tenkt til oss?? Takk for oss.Dere ser vel hva de er? En liten AmCar – nemlig Corvette….