Nyheter - VolvoP1800.info

Påsken er arbeidstid for noen. Thomas har som mål å lakkere racingbilen og han er på god vei. Rensket for merker, noe demontert, flikket og pusset, maskert og klar for lakkboksen……Med slike gjøremål er det greit å ha en eldre garasje. Den lages om til «lakkboks».Lakken, gummilakk på boks, er på plass. Se rubberspray.no for produktinfo. Den valgte fargen er gul, med unntak av taket, som skal være svart – Marshall Motorsport sin Teamfarge – samme som Poloen.

Noe testlakkering er gjort, men nå er hovedlakkeringa i gang..Det legges totalt 6 lag, og da blir det ganske så gult .Neste dag er det taket sin tur, 6 lag her også.Da er det tid for litt Påskeferie – avkledning venter.

Påsken er over og de er fortsatt «fint» vær for innearbeid :-). Maskering er fjernet og bilen er på plass i den nye garasje. Dette blir bra.Bare resten igjen nå – dører, panser, bakluke. Store flater som det viser seg å bli litt ekstra jobb med. Lakken som er lagt på etter flikkinga har ikke herdet så nå pågår det nedsliping av igjen…. (Godt du ikke er arbeidssky og utålmodig). Lykke til – vi venter på progresjonen og neste bilde…
ps – mye gult nå når trekkbilen og har nesten samme farge – tøft med gjennomgående teamfarge.

Bakluka er nedslipt, og så er sprøytearbeidet i gang.Det sprøytes ferdig og får tørke mens tida går til å skru på trekkbilen. Det er på tide å få den klar og godkjent også.
Etter litt hyggelig søndagsarbeid er bakluka montert, lysa på plass og alt koblet.
Dette blir bra Thomas .Tror det pågår mer, men er ikke oppdatert med bilder. Dørene skal være slipt ned og gjerne lakket også?
Støtfangere og skjermer skal og være klare…..

Men, nå har i alle fall første sponsormerke kommet på plass – tøft, og noen fantastiske kåner….Dørene pusses nedFørste strøk med hvittAndre strøkSå etter 3 strøk med gult….
Holder dette, eller må det mer til? Nå blir uansett dørene montert.Og da er det plutselig klart for framskjermer og støtfanger og..Siste store karosseridel, panseret slipes også ned.Grunnes hvitt som de andre delene..Nå nærmer det sg med stormskritt fullstendig hamskifte…

Mandag 11.april – en merkedag og et viktig mål etter ei hektisk tid er nådd – nesten helt ferdig bil.Gratulerer Thomas – dette ser knallbra ut – NY bil.På onsdag er det en ny spennende ting på gang – bilen skal på «mølla» og testes – hva yter en nyoverhalt motor nå tro?

Det er utrolig hva som lages og det brukes tid og penger på, spesielt i statene. Her er par varianter og «mine» gamle kjøretøy. Denne P1800`n synes å ha fått et løft .
Og denne traktoren brukes nok ikke så mye som arbeidssredsskap lenger .

Det er og har vert liten bilaktivitet hos meg nå, men noe påkrevd vedlikehold må tas – høyre calipter bak på XC70`n måtte skiftes. Hull på gummikappen kunne har resultert i at stempelet går tregt. Ved hard bremsing betyr det at klossene blir liggende på og fort går varme. Volvo selger ikke overhalingssett til calipterne lenger og skulle ha 2300 kr for en ny byttecalipter. Det ble derfor ikke deler fra Volvo denne gang. På Skruvat kostet calipteren mindre enn det halve. I tillegg hadde de nny gummimansjett til ca 100 kr !! Valgte ny calipter denne gang.

Thomas har flere bilder som må holdes i orden og godkjent. Når den gamle xc70`n var på bukken for en kjølevannslekkasje,oppdaget han ei knekt bakfjør også. Det var visst en hel jobb for å få den ut, men det var nok flere enn han som ble lang i maska når det var dette som var fjæra.
Fjæra var utrolig nok i 5 deler – da er det ekstra greit å få på plass ny.

Thomas er i full gang med forberedelse av racingsesongen. På slutten av et innlegg like bak her er motoren kommet ut. Her kommer litt av hans egne bilder fra motorjobben. Den ble plukket helt i smådeler. Ingen store skader ble funnet, men ventilene var utette og skeive. Litt bilder fra demonteringa... Litt uvant stempel for oss som er vant med gamle Volvomotorer.Alt demontert og rengjort.Nye slitedeler og pakninger ankommet.Ventilsetene freses med håndverktøy før finsliping med pasta.Thomas rapporterer at det ble potte tett – etter en sjekk med bensintesten.Toppen er klar for levering til motorspesialistene hos Auto 23.Her er nyplana topp hentet og klar for montering.Når lørdagen er unnagjort dukker det plutselig oppbilde med ferdigmontert motor – klart for sammenmontering med gearkassen, godt jobba.Mandag kommer neste bilde. Da har gearkassen blitt delt og kontrollert (overhalt i fjor), pakket på nytt og montert sammen igjen – Th melder at alt såg bra ut. Da er det bare å koble den sammen med motoren og montere hele klumpen i bilen. Her er den på plass i ramma
Onsdag.
Karosseridelene er montert på plass igjen, ledninger lagt om og tilkoblet og det er klart for start – en spennende onsdag ettermiddag i garasjen.
Det blir full klaff – start, store smil og alt ser ok ut – gratulere. Det ble god stemning i garasjen når alt fungerte.
Følg gjerne oppdatering direkte på www.marshallmotorsport.no også, uUnder fliken Vinter 2016, eller på Facebokk (Marshall Motorsport).

Det er nytt år, nye muligheter og noen planer….

– 5.mai, Kristihimmelfart, Vårmønstring Laguen Bergen – må vel prøve det i år og.
– 27-29.mai, Røldalstreff (for 11 gang) – obligatorisk.
– 4.juni, Vossarudl`n – det har vi lyst å prøve i år. Påmeldt (12.febr)
– 10-12.juni, Norgesløpet i Grimstad. Det blir uten oss
– 11.juni, Lastebiltreff i Odda – hadde vert kjekt å sett….
– 18.juni, Vestlandstreffet, i Haugesund – tror ikke vi deltar i år heller
– 1-3.juli, tradisjonelt P1800 klubb-treff i Sverige – det må vi få med oss inkl ekstra tur
– 6.august, Rally Tronåsen – påmeldt. Første gang for oss. Arrangeres hvert 5.år.
– 12-14.augsut, Asfalt Classic 2016 (m/Marshall Motorsport) – på ønskelista
– 2-4 Volvotreff i Kolding, Danmark. Der skal jeg (guttetur).

Annet intressant:
– Andre asfaltløp Thomas/Marshall Motorsport skal delta på
– Ål-treffet i september, men ingen planlagt deltagelse.
– Sildaboggi – lastebiltreff i Haugesund i august

Også «nyere» biler må ha litt service. Denne er 10 år nå og har rullet 122.000 km.Oljeskift, filterbytte, kupefilterbytte og det vanlige rundt om. Pluss en bremsesjekk på høyre bakhjul som ble litt varmt. Det var på høy tid å ta det ja….Hull på støvkappen og varmkjørte rester av bremseklosser. Her må det bestilles litt deler. Fikk nå moet med stempelet slik at det går greit igjen, smurt opp og midlertidig «tettet» kappa samt satt på gode klosser. Kan ikke vente for lenge med hovedreppen.

Nytt luftfiler – rent og pent.Det var helt greit å få bytta kupefilteret og.Oppdaget også et løst lite stag, som jeg egentlig ikke vet hva er til, men satte det nå på plass igjen. Det har skjedd en gang tidligere også.Nå i ettertid ble det speilbytte også, høyre. Det har fått seg en trøkk tidligere, men gikk helt i knas når det traff stolpen…. speilet røyk ved rygging med henger, og stolpen som har stått her gjerne i 50 år stod plutselig i veien… ingen andre å skylde på enn seg selv da. Her ei renska dør og et ribba speil.Nytt speil var greit å få på og alt fungerte på første forsøk.
Det kjekkeste nå er at løftebukken er på plass og i drift.Får faktisk løftet denne 75 cm – det er mye bedre enn å krype underSiden det vinter og lite tid til garasjeaktivitet benyttes anledningen til å stue inn noe mer.
Så til Fusa en tur.
Med ny garasje, løftebukk og god plass har Thomas virkelig fått fart på demonteringa av Fiestaen.
Motor ++ er vel ute. Det blir spennende å se om det dukker opp noe når den demonteres, og ikke minste hvilke deler som står i.

Mer på eget nyere innlegg.

Med snøfri og bare veier ble årets første kjøretur 2.januar – en liten rundtur i nabolaget.

dadf