Nyheter - VolvoP1800.info

En tur på Oslo Motorshow bekrefter at mange holder på med mye når det gjelder motorsykkel, bil og lastebilhobbyen. Du tror det ikke før du ser det. Skal prøve å lage noen innlegg med et utsnitt fra årets show, Volvodelen først . En svensk 1961 modell P1800 – litt modifisert og trimmet…
XC 90 med mye lyd – lasteplassen er borte.240 (245) spesi gatebilprosjekt, også omtalt i Gatebil.V70Strøken ++ Amazon1972 modell Volvo 164E – utrolig.En meget god representant fra de større gode gamle sliterne er denne svenske 1964 modell Volvo 495 Titanen.Den nye F16 er heller ikke noe utrivelig syn.Det var noen rallyrigga biler også, her representert med en Amazon.

Dette var min fars første bil, en Ford Tudor 1946 modell. Det var nok stas både for han og i Røldal når han kom med den tidlig på 50-tallet. Mor hans, kona (mor mi) og familie ellers samlet foran bilen .Bilen ble raskt registrert og mye brukt. Her posere min mor ved Trolljuv bru i Årafjorden og her min far et annet sted…Bilen ble tydeligvis også brukt på vinteren, her på Håra (Røldal) en vinterdag. Min mor til venstre om min far nr 3 fra venstre.

Det artige er at Terje har lært meg masse om denne biltypen etter at han var på besøk her. Han har skaffet seg stor kunnskap og mye informasjon om denne biltypen. Jeg trodde tidligere at min fars bil var en 48-mod, men det ble det fort en endring på når Terje såg bildene av den.
Hans 46-kupe er en spesiell og flott bil i god stand.
Det var tydeligvis flere varianter og modeller å velge mellom ihht plakaten Terje har skaffet seg.Brosjyren for bilen er på flere sider og her ser dere noen av de.På Oslo Motorshow nå i oktober komme jeg over en RatRod av samme bil, riktignok en -47 modell. Den er ganske så modifisert teknisk med Mustang motor, drivverk o.l, men artig alikevel.

Hos Ove er det gjort en grundig jobb før jobben med Nashen. Hans 1957 modell MGA 1500 har vert i smådeler og fremstår nå som en flott «ny» bil.
På bildet av Nashen i forrige innlegg ses en flott restaurert 1957 mod Tempo Sachs motorstykkel. Nashen som ble kjøpt inn i 2012 er en 1936 modell`, «400» de luxe sport cabriolet – det høres litt sjeldent ut !! Bilen er ikke komplett, bla mangler alle setene (forseter + svigermorsetet) så dersom noen har info som kan være av interesse, er det bare å ta kontakt. Han er godt i gang med mange av delene + motor så dette går nok veien….

Under presenninga i verkstedet til Nils skjuler det seg en 1951 mod Ford Custum – drosje, helt lik, og med samme reg.nr (faktisk det ene skiltet også) som den far hans hadde som drosje på Sand. Bilen er i god stand og har vert på en del turer rundt om de siste åra. Her ses bilen, til høyre i bildet, sammen med andre biler fra Sandsområdet.Nils sin 1965 mod Volvo P1800 står i garasjen hjemme, men er restaurert og i full bruk. På bildet under er Jan også med i sin 56-mod Triumph TR3 – på veg til Ål i slutten av august 2012.Nils sin røde 1970 mod P1800 er under restaurering, nå ferdig rustsveiset + at motor og annet er klart. Bilder ses på tidligere innlegg. Denne er nok på veien ila 2014.

Hos Terje var det ymse intressant i tillegg til den flotte Flinten. Mye kunne vert sagt om den, men den historien får dere sikkert om dere treffer Terje selv. Motorsykler var også en interesse her og innerst i garasjen ned stod det to flott restaurerte – en Honda ….m3 og en Kawasaki 900. Hans andre gammelbil var en flott 46-mod Ford. Den ser der mer om i neste reportasje. Terje samler også på gamle bilder, spesielt biler fra Sand/Suldal, Sauda osv +++.

De tre Sandskarene fikk god reklame i Suldalsposten tidligere i år. Får ikke lagt inn disse her nå….. så jeg må snakke med ekspertisen…… Følg med så kommer det gjerne..

et ble en trivelig kveld med tre garasjebesøk og mye gammelbil og -historieprat ut i fjorden her i kveld. Tre trivelige og flinke karer viste litt av lokalene sine og noe av de gammelbilene de hadde og det de holdt meg på. Bildene under gir et lite innblikk i en svært trivelig hobby .
Noen har mye plass og godt med utstyr. Fremst en 62 mod Auto Union og under presenninga en 51 mod Ford Custum.
1924 mod Flint Sport Touring – en fantastisk skue og et kjempeflott arbeid.
Garasje med loft er ikke så uvanlig, men for et loft. Det er ganske trivelig med fyr i ovnen her en novemberkveld.
Noen har lengre perspektiv og mer tålmodighet enn andre. Her en 1936 mod Nash som det fortsatt en noen timers arbeid på. Med rikelige med plass innover, er det greit å jobbe med flere og mindre ting og systematisk nerme seg det endelige målet. Lykke til videre, jeg er ikke i tvil om at dette blir bra.
Og dette var bare noe…… og noen av bilene….. Igjen, en trivelig hobby. Takk til alle for en trivelig kveld.

I kveld er de nye dekka kommet på felgene så da er det bare resten som gjenstår. Det ble kveldsjobbing på Nils i dag (og), men humøret er på topp og oppdraget ordnes fort.Dette må vel bli bra, takk til Nils.
Dekka er BF Goodrish. 165×15, og står nå på 5,5″ Minilitefelger.Den kvite stripe er 3/4″ brei. Med sentrumskoppen i er det Volvomerket i senter som mangler. Det finnes visst så noen av dere kan gjerne bidra med hvor jeg får tak i de? eBay gjerne, for dere som er spesialister der?

Den røde 70-modellen er ferdig rustsveiset og det er klart for sparkling.

Det blir litt tid i verkstedet hver dag nå, men denne uka har det vert diverse mindre oppgaver som ikke har gitt så stor synlig fremgang. En del er montert på traversen framme, mellomakslingen er nesten på plass, en foring på et stag bak var feilsnudd og er ordnet, nye hjullager er montert bak og videre montering startet.

Må begynne litt foran også. Håper at travers og det meste på den kan monteres på palle for så å sette gearkasse og motor på dette og senke karosseriet ned over motoren. Er det noen som har prøvd dette så hadde det vert fint å fått info om det.
En samling nyrenoverte og nye deler er trivelig å starte med.Nye foringer i de nedre bærebroene presses greit på plass Og dette var innlegg nr 100