Nyheter - VolvoP1800.info

Gratulerer med dagen.
Værgudene trosset værprofetene og resultatet ble en positiv dag med lyse skyer, blå himmel og perioder med sol .Etter en lang og svært snørik vinter er det flott at våren endelig tar overhånd.

Langhelg med familesamvær, vårmønstring og 17.mai er en flott anledning for gammelbiltur. Det blir en fin rundtur med første etappe onsdag ettermiddag til Askøy – 25mil. Her fra ferjekøen på Sandvikvåg. Vel ankommet Askøy kribler Henrik etter å få gi meg en presang. Han har gjort sin flid med å pakke inn 4 flotte små modeller og skrevet kort – sjarmerende kar.Torsdag er det Lagunen, bare vel 3 mil tur-retur, men en sosial dag med mye bilkultur. Og P1800 ble stilt ut. Etter sigende var det mange som tittet.Fredag er det arbeidsdag, men i dette flotte være må også utstikten nytes. Her utover fjorden mot Salhus og Nordhordelandsbrua.I tunet hos Linn-Mari er det stille når gjengen ikke er hjemme. Maling nå. . . .Lørdag er det ny etappe. Turen går fra Askøy via Åsane, Tysse, Hålandsdalen til Gjermundshavn, ferja over til Årsnes, videre forbi Sundal og Mauranger via Folgefonntunellen til Odda og opp Oddadalen og over Seljestad til Røldal. Her vel framme ved hytta. For første gang i år kjører vi ned.Etter en rolig 17.mai på Leite med Thomas, Eva Marie og Ingrid (de kom på torsdag) skulle det normalt vert en tur på en liten time hjem. Men brøytinga av 520 er pga store snømengder ikke i normal rute dette året. Det betyr at vi ikke kommer lenger enn hit!!Det må bli en rundtur via Suldal og Sand – ca 6 mil lenger + ei ferje. Siden vi ikke sjekket ferjeruta kunne vi ikke kjøre rett ombord som ønsket, men måtte vente 30. minutt i regnværet. Regnet startet ved Nesflaten og det blei gråere og gråere etter hvert + nysnø noen få hundre meter høyere oppe!!.
Noen timer ved rattet har det blitt siden onsdag ettermiddag, men ikke et feilslag er registrert.
Totalt har vi kjørt ca 61 mil denne langhelga.

Første turen, foruten rundene i nærområdet, i år var onsdag 22.april – tur-retur Ølen, ca 16 mil.

Nå er det bare å forberede neste tur. Det er Norgesløpet som går i Pinsen og starter her i Sauda på lørdag førstkommende. Turen går via Ryfylke til Sola og totalt er det påmeldt 106 kjøretøyer. Vi gleder oss og håper på finvær.

Noen husker gjerne 2 CV`n til Helmert som ble så flott etter restaureringa i fjor.Nå står interiøret for tur og MZac er i full gang. .

Dette må bli svært bra og det blir spennende å se resultatet. Dette må bli et smykke.

Dette blir god reklame for MZac også – her på kontoret med egen sykkel i bakgrunnen.
Men, mr du har to egne Taunusprosjekter som virkelig kan bli til noe. På Vårmønstringa var det flere flotte eksemplarer av samme . Her tar eg med noen bilder av en -64 og -69 modell – to strøkne representanter.– også motormessig– samt interiør
Lykke til med eget prosjekt.

Det er etter hvert blitt en tradisjon å besøke dette flotte arrangementet. Det er en allsidig utstilling som er godt besøkt. Det er og en trivelig sosial happening der en treffer mye kjentfolk. I år er det imidlertid første gang jeg stiller ut egen bil.
To gode karer klar for bildag. Barnebarnet Henrik på 6 er svært gammelbilintressert og var helt klar for å være med på tur og utstilling. Kø før avkjøringa til Lagunen.Vel plassert med BVK-bilene (Bergen Veteranvognklubb), og med plass ved siden av en litt yrgre likesinna. En original 1971 mod kun kjørt 66000 km.Marshallmotorsport var allerede på plass. Thomas kjørte film fra forrige helgs løp på Vålerbanen og på pc`n viste gikk det bilder.Totalt ble det 4 biler på NMK Bergen sin stand.Sjur hadde tatt turen med en av sine sykler, denne gang en Panter 1964 mod. Henrik fikk prøvesitte litt.Flere andre P1800-eiere var også på plass men UTEN P1800-ene! Roger var besøkende mens Magne kjørte 780 (her i bilen på vei ut). Forøvrig mye biler og enda mer folk.Det var en del andre Volvoer også rundt om, men ingen egen Volvostand. Svoren var en av de få representantene med PV.En flott 242GT er en fin representant for den litt mer sportslige varianten.Kenneth, utflytta Saudagutt, har en av de 3 Fiat 500 Abarth i Norge og var på plass i utstillingen. Tøft kjøretøy. Den 1,4 l store motoren yter 215 hk og dreiemomentetet sies å være ca 330 nm. Tipper dette er en artig liten sak på veien.Henrik MÅTTE bare ta bilde av Thomas foran denne hotrod`n.Det var også noe representanter fra tungbilsida, bl.a en bra Opel Blitz, en flott restaurert Scania 50 og to store Peterbilter – med både krom om motivlakk.På førersida er dette flotte mototivlakkerte bildet.På venstresida er det like flott.En svært sjelden bil er denne Sunbeamen Alpine Mk1 fra 1954.Bilen er eid av en trivelig sogning som gjerne kjører gammalbil til daglig også – ofte en Hilmann fra 60-tallet.Bilen er en av de få med venstreratt og den eneste i Norge. Bilen er flott restaurert i England og nå på plass i Bergen. Ett trivelig syn og kjekt at den vises fram.
En spenstig motor med to ports Weber og 12 volts el.anlegg – helt originalt og ikke helt vanlig på 50-tallet dette.Bilen har flotte avrunde former og Edmund kan stolt betrakte bilen sin.Her følger et lite utvalg av noe av det som var utstilt i dag. Her var det virkelig noe for enhver smak.

Ole Henrik stilte med en herlig urestaurert og original Pontiac 1941 modell.
Det var også mange ulike, flotte og godt vedlikeholdte militærkjøretøyer. Tar med denne M6`n som en verdig representant for de. Det var en slik som denne jeg kjørte opp til klasse 2 (C og D i dag) med i januar 1977 – på Lillehammer i 30 kuldegrader.Hans Jakob bare måtte ha et bilde av besten og barnebarn – i samme Volvojakke for anledningen . Her foran en BMW Isetta.
Det ligges etter hvert ut en god del bilder diverse steder på nettet. Representanten fra bladet Gatebil knipset jevnt og trutt og har lagt ut mange 10-talls bilder på gatebil.no. En vi dessverre hadde oversett på vår rundtur hadde gatebil fått med et flott bilde av – Ståle poserer med sitt 12 m2 store smykke.
Og jammen hadde ho ikke lagt ut to bilder av Fiestaen til Thomas også. Ivirge tilskuere ser film og bilder, mens Henrik følger med.Og her lurte Hans Jabob seg med på bildet også . . .
Vi holdt ut nesten hele dagen, men rett før premieutdelinga satte vi kursen mot Askøy igjen. En flott og trivelig dag både for store og små.

P1900 er en sjelden bil i dag og var det den gangen på 50-tallet når det ble lagd også. Kom over to bilder som bare måtte kopieres . . . ..Begge bilene ser ut til å være svenske og bilder er nok også derfra.

Marshallmotorsport (se også egen nettside eller Facebook) med Thomas og Thomas har i alle fall fått en bil ut av stallen. Rasjonell parkering når en har løftebukk.Det har vert en hektisk innspurt for å Kanarikassen klar til sesongstart. Alt det tekniske er ok og det aller nødvendigste innvendig er på plass.

Torsdag formiddag er det klart for å hente Thomas M og legge turen mot Vålerbanen for årets første race. 4,7 tonns ekvipasje på langtur.Det er gjort en god del med Fiestaen i vinter så det er spente karer som drar mot øst. Vel framme rigges det til og fredag morgen er det stille i leiren før bilene slippes løs.Teknisk kontroll går greit og etter to treningsøkter er det klart for sjekk. Teamet Thomas & Thomas samarbeider godt og her er det tydelig forskjell på sjåfør og mekaniker på dette løpet.Lykke til med helga. ps – bildene er «lånt» fra deres egne side på FB.

En meget bra lørdag.
Bestetid i sin klasse i kvalifiseringa og pole posision i racet.
Den plassen Thomas å holde så det ble seier i GT5-klassen i årets første løp.
Gratulerer så mye Thomas & Thomas. Flott innsats og godt teamarbeid. Lykke til med søndagens løp.

Søndagen starter bra – med oppholdsvær.

Her er gjengen som kjemper i GT5-klassen. Startrekkefølgen i dagens første løp snus i forhold til gårsdagens resultatliste – dvs Thomas starter sist av disse 5.
12 runder kjøres i oppholdsvær kl 13 og Fiesta`n kjemper seg til tetplass og vinner også dette løpet. 1,6 sek ned til neste, en av Peugeottene – GRATULERER.

I 15-runders løpet kl 16:20 ble tett fight i starten før Fiesta`n igjen kom seg i teten og holdt denne til mål. På seierspallen er det tre smilene og fornøyde karer.En stolt sjåfør og bileier med 3 førsteplass-pokaler på taket.Thomas M, denne gang viktig medhjelper, er nok like fornøyd, og ikke minst – han har bidratt både med foreberedelse og gjennomføring – ett godt team som koses seg i lag og med hobbyen sin. Her er alt klart til hjemturen – bare 8-10 timers kjøring til nå før det er ny arbeidsuke. Tror ikke dette har vert noen avslappingshelg nei.
KJEMPEFLOTT med seier i alle 3 løp – ei kanonhelg for gutta i Marshallmotorsport, og alle oss som følger de hjemmefra. Takk for god underholdning.
Gleder meg til august når jeg har planer om å få være tilskuer.

Det ble et kjøretøy som går seint denne gang. Men satser på at det gjør desto mer nytte. Oppgaver er det både hjemme og i Røldal så nå er det bare å sørge for at det strømmer på med tilgjengelig tid. En 2004-modell som bare er gått 1300 timer. Maskinen veier ca 1000 kg og den virker å være både tett, uten slark, går stille (91 dB – Yanmar dieselmotor), har god rekkevidde og bra med krefter samt er lettkjørt og enkel å bruke. Ryggen bør være vinneren og oppgavene fristende – tror dette blir litt moro også.

Istedet for å sette sammen tilhengeren igjen, gikk jeg løs på resten med det samme. Når er den ganske ribba .

Det er greit å ha gått over alt mens en holder på + sørger for at den bærer den lasta som er aktuell å ha på (…se bl.a neste innlegg).