Det er kjekt å ha kjenninger internt i systemet, som følger med, og som sender oss intressant info. Takk til Sjur som tipset om denne artikkelen på www.dinside.no.
Følgende stod å lese (lagt ut 31.mars):
Det gjøres for tiden både små og store endringer i reglementet for
EU-kontrollen. I første omgang berører disse endringene veteranbileiere.
Fra og med oktober 2016 skal biler som er mellom 30 og 50 år gamle og
registrert som bevaringsverdige kun fremvises til EU-godkjenning hvert femte
år, skriver Motorbransjen.no. Tidligere
måtte disse inn annethvert år, som for nyere biler.
Er
veteranbilen din eldre enn 50 år slipper du videre kontroller, så sant den er
registrert som bevaringsverdig.
– Det er viktig å presisere at de nye kontrollintervallene
for eldre kjøretøy gjelder kjøretøy som er registrert som bevaringsverdige og
har bruksbegrensning, dette skal fremgå av vognkortet, forteller Leif Halvorsen
i Statens vegvesen.
– Det vil
i praksis si at kjøretøy som ikke er registrert som bevaringsverdige og som har
bruksbegrensning, kan fremvises for trafikkstasjon for å søke om å få
kjøretøyet registrert med slike begrensninger dersom bileier ønsker dette,
fortsetter Halvorsen.
Du vil da
få begrensninger på bruken av kjøretøyet, hvilket innebærer at kjøretøyet ikke
skal være en bruksbil, men fortrinnsvis kun benyttes til spesielle anledninger
som eksempelvis motorhistoriske samlinger og løp.
– For å
få kjøretøyet registrert som bevaringsverdig må kjøretøyet være i original
utførelse og ikke endret konstruktivt eller utseendemessig, forteller
Halvorsen.
Foreløpige anslag viser at om lag 11 000 kjøretøy
vil være omfattet av de nye reglene for eldre kjøretøy når de trer i kraft 1.
oktober 2016.
Denne var på EU-kontroll i fjor, 
og er 50 år neste år så da blir det gjerne ikke flere kontroll på den 
. Bilen skal og må heldigvis være i god stand uansett.
Traktor til kontroll?
En
annen endring som trer i kraft, riktig nok noe seinere, er kontroll av traktor.
Foreløpig er traktorer fritatt EU-kontroll, men
fra 2018 vil også traktorer innenfor kategori T5 bli innkalt til EU-kontroll.
T5 beskriver
traktorer som kan ha en fart over 40 kilometer i timen og brukes på offentlig
vei.
Foreløpig er det ikke klart hvem som skal utføre
kontrollen på traktorer, men Jan Haagensen i Haagensen Holding AS og
Kontrollorgan Service uttaler til motorbransjen.no at det blir interessant.
– Det blir interessant å se hvem som skal utføre
kontrollen på traktorene. Blir det tungbilverkstedene eller
landbruksverkstedene? Vanlige bilverksteder blir det neppe da de ikke har
bremsetestere som er store nok, forteller Haagensen til Motorbransjen.no.
Denne regner jeg med slipper unna.
480 ES`n er 89-modell så da er fortsatt noen år til den er veteran.
Antall veteranbilder.
Angående veteraner så er det en fin oversikt i siste nr av Norsk Motorveteran, blad 3C 2016. De har hentet tall for Opplysningrådet for Veitrafikken. De viser at det nå er over 100.000 kjøretøyer som er mer enn 30 år – i Norge. Men, hvor er de? De fleste står nok parkert. Kom dere ut på veien av og til folkens.
Hvilke bilmerke tror dere det er flest biler av? VOLVO – hele 13.368 stk i 2015. Det skal være 532 mer enn i 2014. På andre plass kommer Volkswagen med 10.857 og hakk i hel Mercedes med 10.425. Ford med 9.782 er nr 4 så kommer første ikke Europeiske, Chevrolet med 7945 stk. Slik fortsetter lista nedover.
