Nyheter - VolvoP1800.info

Det betyr at vi er på Sola Strand Hotell og har gjennomført Norgesløpet 2015 – 2 trivelige dager selv om det tildels var vått. Vi er heldige og får parkere helt ved inngangen.Vi er straks klare for en sosial kveld med løpsmiddag og premieutdeling. Da er det lov å tjuvstarte litt på rommet – det kan nesten ikke bli mer sosialt enn det.Klar for fest.I etterkant av middagen var det premieutdeling. Det ble travelt for Jofred som drog i land 3 flotte premier. Publikumsprisen i Sauda, publikumsprisen totalt (i praksis betyr nok det at det var mest folk og flest stemmer i Sauda) og seier i sin klasse. Simen kan gjerne være stolt kartleser og meddeltaker. Vi gratulerer.Så hva med egne resultater?
Det ble ingen premie, men en flott 14. plass totalt i løpet. og best plassert av oss lokale. Det er vi svært fornøyd med.Noen trivelige dager er over så nå er det bare hjemturen igjen.
Dagfinn har litt ladeproblemer og grubler på det.Flere av oss kjører samlet avsted mot Mortavika og ferja til Bokn. Det blir bare ei ferje i dag.

Vi kjører til Ropeid for å ta ferja til Sand. Gjennom Svandalsfossen får vi vasket oss.Med så mange bilder betyr det venting på neste tur for flere.Vel ombordUnder overfarten er det god anledning til en drøs…, eller prøvesitting ….Første stopp på Sand er RyfylkemusetHer er det litt av vert å se på. Utenfor ligger jekta «Brødrene av Sand»og inne er det diverse utstillinger og masse informasjon. Kjekt med Saudabilder og info også. Et besøk kan anbefales.Vi må ha med oss en oversikt over en bildeutstilling som sogelaget skal ha under Ryfylkedagene. Denne er hengt opp, men ikke ferdigstil, og lokalet holdt åpent slik at vi kan få en titt. Her var det mye interessant, spesielt fra Røldal. Temaet var gammel ferdsel på Rv 13 gjennom Suldal og Bratlandsdalen til Røldal.

Så er det en kort tur til Garaneset der det er lunch og en praktisk oppgave. Sjur, med hammeren , er kjapp med å få ned spikeren.
Neste etappe går oppover Suldal til Mo der vi svinger av mot Gullingen. Det blir fort «vinterlige» forhold med snø og is på vannet.Her er det en ny praktisk oppgave og det er kø ved posten når vi ankommer.Turen fortsetter ned til Jøsenfjorden ved Vadla og videre utover til Nesvik for ny ferjetur.Det sosiale er trivelig og viktig. Det nytes – dette er sjelebot. Ekstra trivelig med to unge par fra Osloområdet. De deltar med en Amazon og en VW 1600. ps – de trekker nok ned gjennomsnittsalderen.På ferjtur til Hjelmeland og mål for dag en. Her ligger veteranbåten Sandnes klar for å hjelpe til med overnattingskapasiteten. Vi skal bo her, mens andre skal bo på spahotellet like bortenfor. Vi finnes oss en fin parkeringsplass her. Og jammen sitter det ikke kjentfolk å spiser rett over…..Om kvelden er det felles rekebord og sosialt samvær ombord på Sandnes.
Med romslig lugar ombord er det kjekt å invitere til vorspiel.. .Ingen som mistrivs her nei.Dag 2.
I dag er det VÅTT. Kalesjene må på.,.Lang lang rekke – mye som skal klargjøres.Starten går og vi er igang igjen.Ferden går videre mot Årdal. På «fjellet» har brødrene Øye rigget seg for å hilse kjente (volvo-, Rødalstrefffolk og andre). En av fruene byr sågar på sjokoladekake.Det går gjevnt og fint til Jørpeland der det er stans for lunch.
.Etappen videre går til Lauanes for tredje og siste ferjeetappe. I området ved Forsand er det fortsatt vått.Jofred og Simen er fremst på ferja og klar for siste etappe – Oanes -Sola.Vi andre henger på..Det er en flott tur i området mot Sandes og videre mot Sola. På turen må vi innom TS-museet. Her er det nye tilbygget kommet i bruk og museet har nå 1500 m2 å boltre seg på. Men fortsatt er det ikke plass til alt. Det er en flott skue utenfor nybygget når så mange veteraner er på plass.Det var veteraner «over alt».I nybygget er det i hovedsak lastebilene som har fått plass. Det er ingen liten rekke..Det er mye å se så et besøk her anbefales (ser flere bilder fra tidligere blogg i slutten av oktober 2014). Nå tilbake til løpet og siste innspurt.

Fortsettelser følger på neste innlegg.

Det er dessverre ikke helt det været vi ønsket oss, men stemningen er god, oppmøtet av folk er bra og rammen rundet det hele med rampe, ordføreren som åpner Norgesløpet osv gjør dette til en flott seanse og god Saudareklame. Hele Rådhusgata og deler av sentrum er full at gamle biler før starten går.

De eldste bilene starter først. I dag er det en 1927 modell Ford T Touring fra Sandnes.Allerede som bil nr 4 startet den første lokale – Jofred med sin 1929 mod Chevrolet Touring, og Simen er med.Terje, med sin 46-modell Ford Club Cupe starter som nr 16. Nils er startnr 20, denne gang med en Ford Custom sedan fra 1951.Så er det den gode 1956-årgangen.
Som nr 33, Jan og Tove med Triumph TR3.Som nr 35 kommer Dagfinn og Hilde i sin strøkne Volvo PV 444KSOve, med sin BGA 1500 fra 1959 har startnummer 39.Midt i løpet, som startnummer 50, er det klart for Gustav og Margrete i Morgan Pluss 4/4 1960 modell.Det er mange 60-talls biler så vi, men vår 1967 modell Volvo P1800S starter som nr 72. Sjur og Hildegunn kjører Datsun 240 Z, første årgang – 1970 , og starter som nr 81.
Slik fortsetter det til siste startende – en 185 modell Porsche 911 Turbo.

Dette var bare det lokale og noe av det distrikslokale (les: fra Sand) innslaget. De 90 andre bilene var et flott og bredt spekter av typer og alder.

Fantastisk at vi får noe slikt til bygda her.