En gammel sliter er kommet «hjem igjen» – ikke til sin opprinnelige eier, men i samme hus og med førsteeieren som god bidragsyter i arbeidet. I oktober 1972 ble denne levert ny, da med en meget pen dumperkasse. Bilen har flyttet uhorvelig mange tonn masse både i industrien og ute på anlegg. Utrolig at den fortsatt eksisterer og skal på veien igjen.
Bilen har ikke vert registrert på 15 år, men hytta er pusset opp, motor og mer er i stand (den er kjørbar), men den mangler kasse og det er litt jobb før den er på veien igjen. Nå er det bl.a tippramma som skal av, og annet, før sandblåsing og maling.
Bildet under er fra glansdagene,
Var raskt innom en til. Her er hestestallen bytta ut med andre hester – 3 enheter med hver sine egne hester. Måtte se denne urørte 1939 mod Studebegeren med rekkesekser.
En Nash-29 er det litt skruing på – en oljelekkasje skal tettes.
Litt skruing var det på Chevroleten, 1928 mo, også. Her også er det en oljelekkasje som skal forsøkes tettet. Den har dere sett bilder av på Norgestreffet i Bergen.
