Nyheter - VolvoP1800.info

Etter god innsats og hjelp i helga er jeg svært fornøyd med at vi nådde målet for helgeaktiviteten. Status midt i dagen søndag er at motoren er montert på traversen og clutch, gearkasse og overdrive koblet på .
På karosseriet er også mer, spesielt på torpedoveggen både i kupeen og på motorsida, satt å plass.
Det begynner å ligne noe nå, men neste arbeidsøkt blir nok ikke før neste helg.

Damene sørger for god omsorg, påfyll og ny energi. Kaffe og nok attåt serveres og nytes – OG, det jobbes. Eva Marie sliper ventil (er jo svært tolmodig) og Gerd Berit pusser «sølvet».
Den tredje dame er mer ukjent – det er Thomas sitt bidrag. Med erfaring fra racingmiljøet er vist ikke olje olje så da blir det et forsøk med «spesialolje». Reklamedama følger viss ikke, men bidrar med sitt på årets kalender .

Ble dere misunnelige nå?

Denne helga var det tid for å fortsette på motoren. Med god hjelp av jr som gleder seg til jobben, blir det en trivelig dag i garasjen. Her er han klar for å montere ventilene i toppen... og der var de på plass.Så må det testes og bensin helles oppi.6 av 8 er tette. Det trekker gjennom i en innsugsventil og en eksosventil. Innsugsventilen er tett etter litt sliping, men eksosventilen er mer brysom. Men etter sliping. mer sliping, enda mer sliping, ekstra sliping med hjelp av Eva Marie, og enda litt sliping, blir den også bra. Da er det klart for å forsette på blokka (har stått i stativet klar med «innmaten» siden sist). Nye pakninger er klar.Motorblokka snus rundt i stativet og det sjekkes at alle boltene er korrekt tiltrukket.Da er det bunnpannepakning og selve bunnpanna som settes på.Etter å ha fått på diverse deksel, ny besinpumpe etc er det klart for toppen. Resten av utstyret som løftere, støtstenger, vippeutstyr osv detter på plass og trekkes til med korrekte moment, og vips så er motoren nesten klar Det betyr at motoren kan løftes ned fra stativet og settes på traversen. Talja og bjelken i taket kommer godt til nytte.På plass.Vi har tenkt å montere på mer og fortsetter bakover, først disse delene. Med orginalverktøy settes lageret greit på plass.Sentreringsverktøyet er også greit når clutchen settes på.Clutsjarmen settes fast i huset og tykklageret monteres på før hele huset skrus fast på motoren.
Girkassen og overdrivekassen står klar, montert sammen, og er bare å tre på plass og skrus fast. Godt jobba Thomas .

Viskerkonstruksjonen settes sammen igjen, viskermotoren demonteres, regnjøres og smøres opp. Fløytene lakkeres og varmeapparatet settes sammen, nye pakninger mm, og montes i bilen.